<th id="uikpv"><big id="uikpv"></big></th><button id="uikpv"><acronym id="uikpv"></acronym></button><button id="uikpv"><acronym id="uikpv"></acronym></button>

      <button id="uikpv"><object id="uikpv"></object></button>

      <dd id="uikpv"><pre id="uikpv"></pre></dd>

    1. <rp id="uikpv"><object id="uikpv"><input id="uikpv"></input></object></rp>
      <progress id="uikpv"></progress>

      <dd id="uikpv"><center id="uikpv"></center></dd>

      <em id="uikpv"></em>
    2. <rp id="uikpv"></rp>
      歡迎訪問深圳市佳創銘科技有限公司

      新聞分類

      產品分類

      聯系我們

      深圳市佳創銘科技有限公司


      電話:0755-89565512

      傳真:0755-89250381

      手機:13925214510 

      聯系人:楊志勇

      QQ:285833658

      E-mail:dicktomyang@163.com

      網址:www.jcmkj.com

      地址:深圳市龍崗區龍城街道龍西社區白沙水新區40號2樓


      最新資訊

      您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 最新資訊
      • 電動汽車時代,到底哪種動力電池能笑到最后?

        小時候玩四驅車,沒電了就換電池。電池不禁用?那就換更好的電池。如今,電動汽車已經開始流行,并成為潮流,但是電池換起來卻不像四驅車那樣隨意。國家對動力電池是沒有單獨補貼的,如果你的電動汽車開了一兩年后想換電池,費用可能要超過你買車的成本。所以
        發布時間:2019-06-12???點擊次數:295

      • 5.3V電池首次實現穩定循環

        一、為什么研究高壓電池?即將到來的5G通訊,物聯網,以及電動車將大大提高人們對電池能量密度的需求。目前鋰離子電池由于其較低的自放電以及可以忽略的記憶效應,已經占據了移動電源的絕大部分市場。為了進一步提高鋰離子電池的能量密度主要有兩條途徑:1
        發布時間:2019-03-15???點擊次數:203

      • 動力電池的能量密度真能決定電動車的好壞嗎?

        一朋友考慮買輛電動車(沒辦法,勸了也不聽),在陪其看車的過程中,筆者發現銷售人員開始把電池的能量密度作為鼓吹對象?!斑@車能量密度高達XXX”、“電池品牌用的是XXX”之類的說辭,通常會從賣電動車的銷售顧問口中說出。當問及到底啥是能量密度時,
        發布時間:2019-03-15???點擊次數:130

      • 為什么鋰離子電池在飛機上受限制?

        你坐飛機的時候有沒有看到這樣的安全信息提示牌?其中,禁止攜帶和托運額定能量在160wh以上的鋰離子電池的規定讓很多人不解。其實對于個人攜帶的手機、電腦、相機等電子產品,全部加起來的額定能量也很難超過100wh,所以大可放心,那么,為什么要對
        發布時間:2019-03-14???點擊次數:109

      • 鋰離子電池的應用行業

        鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態;放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的
        發布時間:2019-03-14???點擊次數:100

      • 新能源汽車的電池普遍能用多久?

        首先需要明確的是,對于新能源汽車動力電池的使用壽命,一般不是用時間來衡量,而是循環使用次數。既然是一個循環,肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。如果是深度充放,即0-100%的循環,此時就會得到一個實驗數據。一般來說磷酸鐵鋰電池可以循
        發布時間:2019-03-12???點擊次數:61

      • 鋰電池虛標容量不為人知的一面!

        這是一個充電電池虛標容量背后的故事!虛標其實就是虛偽夸大,將原物參數放大(夸大)來吸引眼球;今天聊一聊電池容量虛標的那些事。1、什么是電池容量虛標?電池容量虛標就是放大或夸大實際電池容量的參數,目的是吸引消費者眼球并能賣上好價錢。舉例A:假
        發布時間:2019-03-12???點擊次數:62

      • 鋰離子電池存在哪些隱患,未來動力電池又該何去何從?

        近幾日,特斯拉事故導致車輛起火等事件,又一次將新能源汽車電池推向風口浪尖。作為替代發動機成為汽車“心臟”的動力電池,它的性能與汽車性能息息相關,伴隨電池技術的不斷升級,汽車續航里程逐步提升、充電時間開始變短,但隨之而來的電池安全不確定性也成
        發布時間:2019-03-11???點擊次數:42

      • 影響動力鋰電池使用壽命的因素

        鋰離子動力電池單體并不能滿足電動汽車的動力需求,因此電動汽車必須采用多塊電池進行串聯、并聯構成的動力電池組來提供電動汽車使用能量。從目前的鋰離子動力電池單體制造工藝水平來看,生產過程中的各種因素影響使得同一型號的單體電池也會在電壓、容量、內
        發布時間:2019-03-11???點擊次數:36

      • 做好BMS?你必須懂得這些知識!

        BMS(BatteryManagementSystem)電池管理系統,是電動汽車核心(電池)中的核心。是對電池進行監控和管理的系統,通過對電壓、電流、溫度以及SOC等參數采集、計算,進而控制電池的充放電過程,實現對電池的保護,提升電池綜
        發布時間:2019-03-07???點擊次數:56

      • 助力電動車用磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個好?

        助力電動車用磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個好?在小型乘用車領域,新能源汽車用的動力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。三元鋰電池已經全面取代磷酸鐵鋰電池,開始轉向三元鋰的大規模開發。這是為什么呢?磷酸鐵鋰電池三元鋰電池誰更適合應用在乘車領域呢?
        發布時間:2019-03-07???點擊次數:39

      • 移動充電寶自燃 警惕日常生活中的安全隱患

        從安全角度看,既然鋰電池存在使用風險,禁止攜帶無疑是最好的處理辦法??墒?,像充電寶這樣的電器因為使用廣泛,被禁止帶上飛機可能給乘客出行帶來很大的不便,而且如果充電寶要禁,手機要不要禁呢?充電寶用的是鋰電池,手機用的同樣也是鋰電池,它們面臨的
        發布時間:2019-03-06???點擊次數:53

      • 電池容量測試儀原理及使用方法

        電池容量測試儀是一款對電池能儲存多少電量進行測試的儀器?,F在市面上需要測量的電池大多是手機電池,電腦電池,干電池,以及鋰電池和蓄電池。如果不知道這些電池的容量,就可能會存在安全隱患,或者出現電量不足,電量過多等情況。但是電池容量測試儀也是有
        發布時間:2019-03-06???點擊次數:55

      • “電動汽車輻射高”說法不成立 九成以上電池通過安全...

        據汽車工業協會統計,截至2018年11月底,我國2018年新能源汽車產銷量雙雙突破100萬輛大關,分別累計完成105.4萬輛和103萬輛,比2017年同期分別增長63.6%和68%。中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國接受記者采訪時表
        發布時間:2019-01-04???點擊次數:53

      • 動力電池和儲能電池的區別與聯系

        電池是用來儲存電量的,從應用上來講,都是儲能的,因此可以說所有的鋰電池都是儲能電池,后來為了區分應用,按場景分為消費電池、動力電池和儲能電池三種。消費類應用是在手機、筆記本電腦、數碼相機等消費類產品,動力類應用在電動汽車上,儲能類應用在儲能
        發布時間:2019-01-04???點擊次數:58

      • 鋰電池的充電速度的限制因素

        鋰電池的充電速度的限制因素新能源汽車產業的發展也刺激動力電池的市場需求,那么限制動力電池的充電速度的因素有哪些,除了電池本身的瓶頸外還有哪些因素呢?下面是小編帶來關于動力電池的內容,希望能讓大家有所收獲!  以當下主流的鋰電池為例,雖然種類
        發布時間:2019-01-02???點擊次數:44

      • 動力電池包用材聚焦輕量化:鋼和鋁的競爭?

        隨著補貼標準對電池能量密度的要求逐漸提升,電池包結構輕量化成為業內討論最廣泛的技術話題之一?;?020年后新能源汽車補貼取消的預期,傳統電池箱體用材也迎來煥發新生的機會。記者了解到,寶山鋼鐵已經與國內幾家大型電池供應商達成合作,共同推動研
        發布時間:2019-01-02???點擊次數:43

      • 日本鋰離子電池進化:續航將超1000里

        據《日本經濟新聞》12月27日報道,1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒,旭化成也已接近。均能采用現有的電極,預計到本世紀20年代前半期實現實用化。日本經濟
        發布時間:2018-12-28???點擊次數:53

      • 動力電池使用過程中常見問題及處理方法

        本文總結動力電池在使用過程中沖出現的7種故障,詳細分析了故障產生的原因,并根據具體情況,提出了解決故障的合理建議。以下整理電池故障基本處理方法,供大家參考。一、電壓類故障1、電池電壓高:滿電靜置后,電池單串或幾串電壓明顯偏高,其它單體正常。
        發布時間:2018-12-28???點擊次數:70

      • 動力電池包用材聚焦輕量化:鋼和鋁的競爭?

        隨著補貼標準對電池能量密度的要求逐漸提升,電池包結構輕量化成為業內討論最廣泛的技術話題之一?;?020年后新能源汽車補貼取消的預期,傳統電池箱體用材也迎來煥發新生的機會。記者了解到,寶山鋼鐵已經與國內幾家大型電池供應商達成合作,共同推動研
        發布時間:2018-12-26???點擊次數:54

      共159條每頁20條頁次:1/8
      12345678下一頁尾頁
      在線客服
      分享
      歡迎給我們留言
      請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
      姓名
      聯系人
      電話
      座機/手機號碼
      <th id="uikpv"><big id="uikpv"></big></th><button id="uikpv"><acronym id="uikpv"></acronym></button><button id="uikpv"><acronym id="uikpv"></acronym></button>

          <button id="uikpv"><object id="uikpv"></object></button>

          <dd id="uikpv"><pre id="uikpv"></pre></dd>

        1. <rp id="uikpv"><object id="uikpv"><input id="uikpv"></input></object></rp>
          <progress id="uikpv"></progress>

          <dd id="uikpv"><center id="uikpv"></center></dd>

          <em id="uikpv"></em>
        2. <rp id="uikpv"></rp>
          夫妇交换性4中文字幕_无遮挡在线18禁免费观看完整_强被迫伦姧惨叫在线视频_亚洲春色av无码专区